Dominique Caudan, expert pour Groupama Loire Bretagne, est venu expliquer les différents points qu’il contrôle sur un chariot télescopique ou sur un chargeur de tracteur dans le hangar de la Cuma de Lanneuffret. Si le chargeur du tracteur doit être vérifié « tous les ans, un chariot télescopique doit faire l’objet d’une vérification tous les 6 mois à partir de la date de livraison : le contrôle concerne donc aussi les machines récentes ». Une masse lourde pendant 10 minutes Ce service nommé Prosecure d’une trentaine de minutes utilise lors de la vérification une masse « d’au moins 1,2 t, qui est soulevée pour un contrôle sous charge. Au bout de 10 minutes, la charge doit être maintenue à la même hauteur, avec une tolérance maximum de 10 % ». D’autres points sont passés au peigne fin, comme la présence de phares de travail et de rétroviseurs, le bon état des flexibles, le fonctionnement de l’avertisseur sonore. « Je vérifie l’état de conservation des machines, le châssis, le pont, les roues, les essuie-glaces… ». À la fin de la VGP (Visite générale périodique), Dominique Caudan émet un avis favorable ou non. En cas d’avis défavorable, « la machine est à immobiliser, il faut la mettre de côté pour ne plus s’en servir ». Si le maintien de la charge n’est pas conforme, l’expert peut réaliser après les réparations nécessaires une visite de fin de travaux pour vérifier que l’engin puisse être utilisé en toute sécurité….

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